연비 썸네일형 리스트형 [바이크] 글로벌 혼다 스쿠터, @SCR100 인천 계양구쪽에서 화물자동차를 몰던 시절 출퇴근을 위해 바이크가 한 대 필요했다. 기름값은 나오지만 1톤 수동 탑차로 출퇴근하고 주차할걸 생각하면 갑갑~하더라. 자가용을 끌고 다니기도 좀 그렇고... 그래서 저렴하되 유지비 안들어가고 새차에 가까운 바이크를 물색해봤는데 마침 SCR100이라는 모델이 있었다. 일본에서 제작한 바이크면 바이크 가격도 부품가격도 어마어마한지라 막타기가 좀 그런데, 중국혼다에서 생산해서 전세계로 판매하는 바이크가 SCR100이더라. SCR100에 앞서 인도 혼다에서 만들어져 판매하는 BEAT라는 모델도 있었는데 1,2년 지켜보니 잔고장도 없고 연비도 잘나오고 부품값도 저렴한게 국산처럼 막타기 좋겠더라. 게다가 고장이 나질 않아서 센터사장들이 기피할정도의 내구성을 자랑하니 완전 .. 더보기 MSX125 800km 시승기? 주행기? MSX125를 3월말쯤 구입해서 800km를 주행한 소감을 적어보려한다. 90% 출퇴근용으로 구입했고 주말이나 연휴에 여행다니려 했지만 허리 디스크 수술로 여행은 연기....일단 길들이기하며 출퇴근중이다. 2000년에 원동기면허를 따고 01년에 2종소형을 취득했다. 크루즈, 엑시브, 트랜스, 트로이, 그랜드딩크, RF400, SCR100, 메이져, 시티에시스 등 주로 원동기를 탔으며 운전을 잠깐 직업으로 했었다. 차와 오두바이는 그럭저럭 잘 모는 사람이다. MSX125의 구매조건중에 첫 번째는저렴한 부품값의 태국생산이었고 둘 째가 연비였다. 차도있도 자전거도 있고 바이크까지 큰걸 유지하려면 촘 힘들기에 저렴하게 막 몰 수 있고 그래도 촘 이뻣으면 해서 골랐다. ■ 디자인디자인은 개인적인 취향이 크긴 하지.. 더보기 한국인의 취향은!? 세상에 없던 클래스 준중형 아반떼 1 아반떼 1세대 아반떼는 1995년 3월에 현대자동차가 출시한 준중형차입니다. 아반떼는 엘렌트라의 후속으로 출시 되었지만 일부국가에서는 엘란트라라는 이름으로 계속 판매되었습니다. 엘란트라는 프랑스어로 열정을 의미하는 Elan과 영어로 수송이나 운송을 의미하는 Transport의 약자인 Tra라는 두가지 단어를 합성했습니다. 1986년에 프로젝트명 J로 4,100억원의 금액으로 4년간의 개발단계를 거쳐 1990년 10월에 출시되었습니다. 스텔라의 대체 차종과 수출전략차종이라는 엄청난 차의 후속 모델이니 기대도 개발열정도 엄청났을것 같습니다. 동영상은 엘란트라 광고로서 속도무제한 고속도로에서 포르쉐와 경주하는 모습을 담은 그런 말도안되는 동영상이지만 당시에는 엄청난 이슈였습니다. 아반떼는 1995년에 출시된 .. 더보기 이전 1 다음
