쉐보레 썸네일형 리스트형 완전 새로운 스파크, 쉐보레 더 넥스트 스파크 2015년 7월 쉐보레가 스파크 신형 더 넥스트 스파크를 출시했다. 한국지엠이 개발을 주도한 GM글로벌 경차라고 하는데 티코, 마티즈, 스파크에 이어 롱런하는 경자가 되면 좋겠다. 생김새는 GM 패밀리룩이 물씬나는 프론트에(사실 아베오 닮았다) 경차 규격에 한계치까지 키운 느낌이다. 이제 앞뒤로는 다 키웠으니 위로도 길이를 늘려서 레이같은 박스카가 나오면 좋겠다. 위 이미지가 지금 판매되고있는 아베온데 음....정말 닮았다. 아베오 페이스 리프트 모델이라고 해도될 정도. 트랙스나 캡티바의 마스크가 비슷해지더니 스파크도 패밀리룩으로 가는갑다. 난 개인적으로 패밀리룩 별론데 쩝 항목 2011~2015 스파크 2016 더 넥스트 스파크 배기량 995cc 999cc 연료 가솔린, LPG 가솔린 최대출력 65~7.. 더보기 국산 경차 갑중갑 스파크와 원가절감 현기차를 비교해보다! 요즘 자동차 회사들 원가절감 때문에 말이 많죠.외국차들과 경쟁하여 안전도에서 소형차들을 발라버린 스파크도 말이 많다지만 현기차만큼이나 할까해서예전 어떤 능력자님이 올려주셨던 자료들을 다시 알려봅니다. 돌고 돌던 이미지라 원작자가 어떤분인지 모르겠네요^^; 스파크가 원가절감으로 까여서 실드좀 쳐보려고 하는 글 입니다.제눈엔 스파크만 보여요 엉엉~ 나를 가져요 ㅡㅜ 각설하고 시작합니다. 일단 모닝 하단 중앙부의 골격입니다.탑승자를 보호하기위해 표시된 부분과 같이 금속바를 설치합니다. 이것만 보고는 아...안전을 생각하는구나 했습니다. 하지만!스파크님은 다릅니다!! 중앙에 있는 노란 금속바 보이십니까?수입차에나 가야지 볼 수있는 부품이 국산 경차 스파크에 장착됩니다.대다나다!! 이번엔 현기차의 아벤떼를 살펴보.. 더보기 이전 1 다음
