플루이딕 스컬프처 썸네일형 리스트형 한국인의 취향은 !? 세상에 없던 클래스 준중형 아반떼 2 아반떼 2세대 아반떼 XD 2000년 4월에 출시되었으며 서브네임은 당시 판매되고있던 현대차들, EF쏘나타, 그랜저XG처럼 프로젝트명을 이름으로 정한 케이스입니다. 1세대의 유려한 곡선 디자인에 비해 직선전인 디자인을 가미하여 남성스러운 분위기를 꾀했습니다. 2000년 12월에는 젊은층을 겨냥한 5도어 해치백모델 아반떼 스포츠가 출시되었으며 노림수가 적중하여 길가의 양카중의 절반 이상이 아반떼 스포츠를 튜닝하여 다녔던 기억이 생생합니다. 2002년 8월에는 2.0 베타2엔진에 VVT가 적용되어 업그레이드된 2003년 모델이 출시 되었습니다. *VVT(variable valve timing) 가변밸브 타이밍은 엔진 회전대역에 따라 흡기,배기밸브를 조정하여 밸브개폐타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 조정할 수 있.. 더보기 국민 세단 쏘나타 변천사 3 이전편에 이어 쏘나타의 변찬사를 알아보겠습니다.네모 반듯한 NF쏘나타의 뒤를이어서 버전업된 모델이 출시됩니다. NF쏘나타 트랜스폼 이 시기는 전세계적으로 트랜스포머열풍이 불 시기였습니다. 이에 버전업도 트랜스폼이라는 명칭으로 나왔었죠. NF쏘나타가 달리면서 막 변신을하는데;; 로봇으로 변신하는줄 알았더니 그냥 슝~ 달리고 끝나더라구요;; NF쏘나타 트랜스폼은 페이스리프트와 편의사항 업그레이드로 판매를 이어갔으나 2009년 9월에 단종이 되었고 영업용은 이후 더 생산되었습니다, 중국에서는 2008년 12월에 중국 취향으로 페이스리프트가 되었으나 2011년에 단종 되었습니다. YF쏘나타 YF쏘나타는 6세대로 현대자동차의 디자인철학인 플루이딕 스컬프처가 적용된 모델입니다. 출시직후엔 곱등이라는 별명도 있을정도.. 더보기 이전 1 다음
