아반떼 썸네일형 리스트형 국산 경차 갑중갑 스파크와 원가절감 현기차를 비교해보다! 요즘 자동차 회사들 원가절감 때문에 말이 많죠.외국차들과 경쟁하여 안전도에서 소형차들을 발라버린 스파크도 말이 많다지만 현기차만큼이나 할까해서예전 어떤 능력자님이 올려주셨던 자료들을 다시 알려봅니다. 돌고 돌던 이미지라 원작자가 어떤분인지 모르겠네요^^; 스파크가 원가절감으로 까여서 실드좀 쳐보려고 하는 글 입니다.제눈엔 스파크만 보여요 엉엉~ 나를 가져요 ㅡㅜ 각설하고 시작합니다. 일단 모닝 하단 중앙부의 골격입니다.탑승자를 보호하기위해 표시된 부분과 같이 금속바를 설치합니다. 이것만 보고는 아...안전을 생각하는구나 했습니다. 하지만!스파크님은 다릅니다!! 중앙에 있는 노란 금속바 보이십니까?수입차에나 가야지 볼 수있는 부품이 국산 경차 스파크에 장착됩니다.대다나다!! 이번엔 현기차의 아벤떼를 살펴보.. 더보기 한국인의 취향은 !? 세상에 없던 클래스 준중형 아반떼 2 아반떼 2세대 아반떼 XD 2000년 4월에 출시되었으며 서브네임은 당시 판매되고있던 현대차들, EF쏘나타, 그랜저XG처럼 프로젝트명을 이름으로 정한 케이스입니다. 1세대의 유려한 곡선 디자인에 비해 직선전인 디자인을 가미하여 남성스러운 분위기를 꾀했습니다. 2000년 12월에는 젊은층을 겨냥한 5도어 해치백모델 아반떼 스포츠가 출시되었으며 노림수가 적중하여 길가의 양카중의 절반 이상이 아반떼 스포츠를 튜닝하여 다녔던 기억이 생생합니다. 2002년 8월에는 2.0 베타2엔진에 VVT가 적용되어 업그레이드된 2003년 모델이 출시 되었습니다. *VVT(variable valve timing) 가변밸브 타이밍은 엔진 회전대역에 따라 흡기,배기밸브를 조정하여 밸브개폐타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 조정할 수 있.. 더보기 한국인의 취향은!? 세상에 없던 클래스 준중형 아반떼 1 아반떼 1세대 아반떼는 1995년 3월에 현대자동차가 출시한 준중형차입니다. 아반떼는 엘렌트라의 후속으로 출시 되었지만 일부국가에서는 엘란트라라는 이름으로 계속 판매되었습니다. 엘란트라는 프랑스어로 열정을 의미하는 Elan과 영어로 수송이나 운송을 의미하는 Transport의 약자인 Tra라는 두가지 단어를 합성했습니다. 1986년에 프로젝트명 J로 4,100억원의 금액으로 4년간의 개발단계를 거쳐 1990년 10월에 출시되었습니다. 스텔라의 대체 차종과 수출전략차종이라는 엄청난 차의 후속 모델이니 기대도 개발열정도 엄청났을것 같습니다. 동영상은 엘란트라 광고로서 속도무제한 고속도로에서 포르쉐와 경주하는 모습을 담은 그런 말도안되는 동영상이지만 당시에는 엄청난 이슈였습니다. 아반떼는 1995년에 출시된 .. 더보기 이전 1 다음
